Jul 12, 2024

Über die Leistung von Gummi-Stoßdämpferlagern

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Wir kennen viele Arten von Stoßdämpfern schon lange, vor allem, um die relevanten Federstoßdämpferlager und Gummistoßdämpferlager und andere Informationen besser zu verstehen, was wichtig ist, da diese beiden Arten von Stoßdämpfern eng verwandt sind und auch weit verbreitet sind. Lassen Sie uns also heute über die Leistung von Gummistoßdämpferlagern sprechen! Gummistoßdämpferlager sind auch eine gängige Schwingungsisolationskomponente in technischen Projekten. Je nach Tragfähigkeit können Gummistoßdämpferlager in reduzierte Typen, Schneidtypen und reduzierte Schneidverbindungen unterteilt werden. Der große Vorteil von Gummistoßdämpferlagern besteht darin, dass sie eine gewisse Dämpfung aufweisen, eine hervorragende Dämpfungswirkung um die Eigenfrequenz herum haben und für die Schwingungsisolation in vertikaler, horizontaler und Drehrichtung geeignet sind.

Ich habe einmal einen Artikel veröffentlicht, in dem es hieß: „Die bidirektionalen Vorteile von Niederfrequenzlagern mit Außenzahnlagern, Flachlagern und großer Dämpfung von Gummistoßdämpferlagern.“ Die Vorteile der beiden sind eng kombiniert, und die gelbe Dämpfung wird beseitigt. Amplitudenschwankungen lösen das Problem der hohen Eigenfrequenz von Gummistoßdämpferlagern, wenn der Vibrator Resonanz verursacht, und sind ein ideales Produkt zum Schutz positiver und negativer Elektroden vor Vibrationen. „Im Vergleich zu elastischem Stahlgelb besteht sein Nachteil darin, dass die Schwingungsisolationsleistung sehr anfällig für Temperaturgefahren ist. Bei Anwendung bei extrem niedrigen Temperaturen ist die Leistung nicht sehr gut.

Aufgrund seiner einfachen Installation und offensichtlichen praktischen Wirkung wird dieses Produkt häufig in Stoßdämpfungsprojekten für Maschinen und Geräte in der industriellen Produktion und im Industriebau eingesetzt. Der Schlüssel zum Entwurf und zur Auswahl von Stoßdämpferlagern aus vulkanisiertem Gummi besteht darin, Biegesteifigkeit und Eigenfrequenzen präzise und vielversprechend zu gestalten, damit die Belastung innerhalb des zulässigen Bereichs liegt. Darüber hinaus ist zu beachten, dass die maximale Anzugskraft unter statischer Belastung 10 %-15 % der ursprünglichen Länge nicht überschreiten sollte, um eine bestimmte Lebensdauer zu gewährleisten.

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